La suspencion de un automovil es de infima importancia, ya que realiza los siguientes pasos:
- Mantiene el automovil en un estado rigido del suelo al chasis.
- Soporta el peso del automovil.
- mantiene estabilidad al estar en movimiento y en estado de reposo.
El sistema de suspensión actúa entre el chasis y las ruedas, las cuales reciben de forma directa las irregularidades de la superficie transitada.
Una suspensión independiente consiste en que cada
rueda esta conectada al automóvil de forma separada con
las otras ruedas, lo cual permite que cada rueda se mueva hacia
arriba y hacia abajo sin afectar la rueda del lado opuesto.
La
suspensión independiente se puede utilizar en las cuatro
ruedas.
NO INDEPENDIENTE
En una suspensión no independiente las ruedas
izquierda y derecha están conectadas al mismo eje
sólido. Cuando una rueda se mueve hacia arriba o hacia
abajo, hace que la rueda del lado opuesto se incline en su parte
superior hacia afuera o hacia adentro.
Normalmente es utilizada
en la parte trasera de algunos automóviles con
tracción trasera y en algunos automóviles en la
parte delantera con tracción de cuatro ruedas.
SEMI-INDEPENDIENTE
Es utilizada en algunos automóviles de
tracción delantera, lo cual permite un movimiento
independiente limitado de cada rueda, al transmitir una
acción de torsión al eje sólido de
conexión.
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